“互（hù）联网”催生了创业热，产业热，概（gài）念热。当物流人被铺天盖地的平台、APP搞得眼花缭乱的时候，当（dāng）平台高举（jǔ）总（zǒng）理的尚方宝剑呼风（fēng）唤雨的（de）时候，或许我们（men）该做一些冷思考，寻找一些互联（lián）网物流的阿喀琉斯之踵，更能够让行（háng）业（yè）多一些沉稳和扎（zhā）实（shí），也让我们有针对性的去（qù）解决这些问题，更好（hǎo）的（de）落（luò）地，生根，发芽！
　　物流淘宝或许是个伪命题
　　淘（táo）宝的成功，让（ràng）很（hěn）多人去对标做平台，我也（yě）曾经按（àn）照这样的思（sī）路尝试过（guò），开始的（de）时候我（wǒ）们在全国招募了70多个地（dì）推的（de）代理商，半（bàn）年时间汇集（jí）了3万（wàn）多家物流公司（sī）和10万多个车源以供货（huò）主购买，然（rán）而实（shí）际情况是：真的想错了。最开始根（gēn）本（běn）没有货主下单，后来我们做了很多努力，也仅仅让平台（tái）平均每天的下单量不到50笔，这就是活（huó）生生的（de）惨淡案例，对此，我（wǒ）也进行了深入的剖析，得出一个可能不够成（chéng）熟的（de）答（dá）案：淘宝的内容是产品（pǐn）并非服务，而物流的（de）本（běn）质是服务，物流（liú）淘宝售卖的是服务，淘宝售卖的是产品，人们在选择产品的（de）时候更多是感性选择，冲动消费，但是人们（men）在选择服务的时候却是理性选择，目的性消费。人（rén）们在选择产品的时候价（jià）格的（de）敏感性比较大，但是在选择服务的时候（hòu）对价格（gé）的敏感性相比而言不高，更何况物流服务的价格几近（jìn）透明（míng）基本上（shàng）不会存在太（tài）大（dà）差（chà）异。服（fú）务（wù）对用户而言越专属越好，所以定制（zhì）的需求（qiú）旺盛（shèng），而不是淘和挑选的需求（qiú），所（suǒ）以（yǐ）从这（zhè）两个（gè）根本问题上来思考，物流淘宝听（tīng）着很美好，实际（jì）上（shàng）要实现起来很难很难。
　　车（chē）货（huò）匹配（pèi）或许是个（gè）坑
　　如果说（shuō）你认（rèn）为（wéi）物流行业仅（jǐn）仅是（shì）车货信息（xī）不对称，那就大错特（tè）错了。我曾（céng）经也是如此认识，满意通达（dá）1.0率先做了满意通产品，其实（shí）就是车货匹配的信息平台，后来不到两个月时间就被（bèi）我毙掉了，为什么，我发（fā）现这从开（kāi）始就是个错误。首先，所（suǒ）谓的互联网思维害（hài）死人，它让我很简（jiǎn）单的认为，让物流（liú）市场的小黑板销声匿迹，转移到互联网上来会更加好，事实证明这真的有点形（xíng）而上学了。物流市场的（de）小黑板确实太（tài）过强大，因为物流（liú）行（háng）业的根源不是车（chē）货（huò）信（xìn）息（xī）不（bú）匹配（pèi），而是（shì）车（chē）与货的信任（rèn）和关（guān）系的不匹配，一个小黑板扎（zhā）根在当地，在车主和货（huò）主之间游刃有（yǒu）余的串联着（zhe）关系和信任，把（bǎ）生客（kè）转变成熟客，这是（shì）互联网所不具备的功能（néng）。好（hǎo）多APP单纯的认（rèn）为把小黑板的信息（xī）整合到APP的地图（tú）上就OK了（le），我也在（zài）追问一个问题（tí）：假如我是一个货主，在互联网上固然（rán）可以（yǐ）找到很多（duō）车（chē），但（dàn）是最后我（wǒ）会选择发货吗？或许可以或许（xǔ）不可以（yǐ），答案自在人心，希（xī）望我这（zhè）个问题，能（néng）够触动你（nǐ）内心的（de）热度，多追问一下自（zì）己。如果说你坚信有一天一定会是互（hù）联网取代小（xiǎo）黑板，我也相信（xìn），然而这个过程所需要的金钱不是你A轮B轮就可以承载的，一味的（de）烧钱（qián），不是坑又是什么？我（wǒ）承认有一天沙漠会变成（chéng）大海，但是（shì）我不（bú）会选在（zài）现在就开着船在（zài）沙漠里行走。开始的（de）时候或许投资人因（yīn）为你说的故事（shì）很美好，会给你钱，但是如此烧钱下去，又有谁（shuí）会在（zài）B轮C轮继续陪你（nǐ）玩（wán）？创业者和投资（zī）人都需要对（duì）物流行（háng）业冷（lěng）思考。
　　滴滴模（mó）式是一粒春药
　　滴（dī）滴打车的火爆，让物流行业从业者激情澎湃，在经过无数次错误尝试（shì）之（zhī）后，这一次我没（méi）有选择盲目跟风，我们来（lái）仔细剖析一（yī）下，首先（xiān）滴（dī）滴模式的对象是（shì）人，而物流行业的对象（xiàng）是（人货），为什么说是人货呢？因为（wéi）物流是（shì）服务，服务的好坏在于（yú）货主，而承载的（de）内容是货物，两者应该是绑定（dìng）在一起的（de）。单纯是载（zǎi）人事情就变（biàn）简单了（le），如果是人货，复（fù）杂的东西就多了起来，最（zuì）重要的是出租车是可以在你周围（wéi）的（de），而货车（chē）不（bú）可能在（zài）你周围。其次，滴滴（dī）模式本身有致命问题，先是出租车，出租（zū）车（chē）把滴滴捧起来，滴滴（dī）又搞出（chū）了（le）专车（chē）和快车，让出租车无（wú）法生存了，模式内部的斗争激烈（liè），卸磨杀驴是最大的（de）不（bú）牢固。物流行业跟风下（xià）去，如果出现不同品类的服（fú）务，车主的内斗会（huì）导致人货的服务（wù）不及（jí）时等甚至更（gèng）严重无法预知的情况（kuàng）出现。如此，将把自己至（zhì）于（yú）悬（xuán）崖末路。
　　园（yuán）区枢纽有（yǒu）黑洞
　　去（qù）年，满（mǎn）意通达耗时7个月，走遍（biàn）了全国（guó）27个省，组（zǔ）建了（le）100家园区的枢纽（niǔ）网络，首先，我个（gè）人觉得平台不能（néng）坐（zuò）在写（xiě）字楼里飘着，得脚踏实（shí）地，我们（men）搞（gǎo）这（zhè）个百（bǎi）家园区是（shì）一次落地之行，但是我不（bú）认为这就是（shì）大事告成了，相反百家园区枢纽联结了只（zhī）是个开始，后（hòu）期有很多事情要做，怎么（me）联？怎（zěn）么聚？怎（zěn）么做（zuò）？这些（xiē）都让我绞尽脑汁（zhī），疲（pí）于奔（bēn）命。我想（xiǎng）通过我的实践说说园（yuán）区枢（shū）纽的黑洞有哪（nǎ）些，首（shǒu）先（xiān），百家园区数（shù）量固然庞大，然而种类和（hé）功能繁多，有的园（yuán）区有很多专线，有的园区没（méi）有专线属于仓储型（xíng）的，有的园区配套服（fú）务好，但是就是招商（shāng）不利，我们面（miàn）对（duì）百家（jiā）园区的时候，总是（shì）需要去解决各种不同（tóng）的需求，有的（de）园区（qū）需要我们去招商，有的园区（qū）需（xū）要我们（men）去实施信息（xī）化（huà），有的园区需要我们（men）组织专（zhuān）线等等（děng）等等，每一个需求固然（rán）都（dōu）是机（jī）会，但同时也（yě）是挑战。如果说（shuō）把园区都打（dǎ）上满意（yì）通达XXX枢纽的门头，让园区所有专线的门头都换成满意通达XXX，统一形（xíng）象就可以搞定，那么我恰恰（qià）认为这是大大的黑洞，给一个人换一件（jiàn）衣（yī）服，改（gǎi）变不了他，他（tā）还是他。一个园区在当地的管理（lǐ）者不能够解决好，满意通（tōng）达去管理就（jiù）一（yī）定会好？真不见得（dé），所以我（wǒ）没有让（ràng）满意通达（dá）这种做法去做。究竟是鸿篇（piān）巨制？还是深耕细作？哪个是黑洞？我（wǒ）想经过痛和苦（kǔ）之（zhī）后（hòu），满意通（tōng）达深耕细作的物流交易（yì）服务所的尝（cháng）试（shì）更（gèng）适合，不求大而全，但（dàn）求小而美。其次，我们（men）针对园区的共同需（xū）求（qiú），制定（dìng）了专线班车对开（kāi）计划，这种对症下药的做法（fǎ），进（jìn）展的比（bǐ）较（jiào）顺利，然而里面（miàn）也有种种问题（tí），首（shǒu）先园区（qū）枢纽同（tóng）样一条线路有很多家（jiā），你（nǐ）选（xuǎn）择谁对开（kāi）？没有被选择者是（shì）不是会离开园区另谋他地？园区利益短（duǎn）时间内（nèi）会（huì）不会受损（sǔn）？对开的专线如何（hé）标准化？亏损了（le）怎么办？诸如此（cǐ）类的（de）问题（tí），虽然（rán）不大，但是汇集起来又会是一个（gè）巨大的黑洞，容（róng）待解决。
　　做物流不（bú）容易，苦过、痛过、累过才会好过！人人都为物流愁，人人都为物流（liú）做，这是社会之（zhī）幸（xìng）事，但是别过热，现在是（shì）时候（hòu）冷思（sī）考（kǎo）了！有时候给（gěi）自己泼泼冷水，真是（shì）个幸福的事情，至少作为我和满意通达团（tuán）队已经在冷水中觉（jiào）醒了，因（yīn）为我（wǒ）和我的团队走错过，迷茫（máng）过，更思（sī）考（kǎo）过，如今（jīn）醒悟站起来更（gèng）要舔着伤疤，不（bú）忘教训一步一个脚印的（de）向前冲！加油，物流同仁们，和同行存异求同，与物流人志同道合，跟团队荣辱与共，不忘初心（xīn），在一起，人生如歌，江山如画，满意通达（dá）！